环保和可持续发展慢慢的变成了当今的主要流行趋势，设计师们也在积极探寻将环境友好的材料和工艺融入到产品设计中。

　　在CHINAPLAS2024国际橡塑展上，老工 对巴斯夫亚太区塑料添加剂业务管理负责人——Hazel Sprafke和巴斯夫亚太区特性材料部负责人——鲍磊伟进行了专访。巴斯夫通过“制造、使用、循环”三个阶段展示其在可持续发展和共创领域的最新解决方案和领先产品。

　　本期的《遇见设计师专访》将呈现CHINAPLAS2024国际橡塑展巴斯夫的专访内容，干货满满，下面跟随老工一块儿来看看吧~

　　塑料行业肩负着提高可持续性、减少浪费、重新回收利用和实现循环利用的重大使命。在CHINAPLAS2024国际橡塑展上，巴斯夫展示了最新的塑料添加剂产品，可大幅度的提高塑料的可持续性，适用于各种应用场景。

　　老工：在当前全球关注环保和可持续发展的趋势下，巴斯夫是如何利用塑料添加剂为各行业（特别是工业、产品设计领域）带来更可持续的解决方案的？

　　在产品的制作的完整过程中，我们利用塑料添加剂能够降低产品的碳足迹，这是一方面。另一方面，这样的做法对环境的影响有所减少，同时能帮助这些塑料产品更好地符合当地的监管标准或要求。这是整个塑料旅程的第一步，也就是在制作的完整过程中怎么样才能做到这一点。

　　第二步是在整个塑料使用的过程中，利用我们的塑料添加剂，产出的产品会更安全，更加持久，性能也比其他塑料产品更出色。

　　第三步是如何去促进循环经济，在产品生命周期的最末端，如何去促进循环经济？通过将我们的塑料添加剂添加到机械或化学回收过程中来实现这一目标。

　　谈谈在这方面的具体实践案例和创新成果，以及这些成果如何为行业的循环经济提供赋能？

　　Hazel Sprafke：我们有很多的创新，首先讲一讲如何通过创新来减少产品的碳足迹。

　　我们有一款名为Tinuvin® 2730的解决方案，它也是卓越光稳定剂，能够使渔排的常规使用的寿命大幅延长。

　　另外，我们还研发非常环保可持续的添加解决方案，我们也是整个行业中第一家推出低碳添加剂解决方案的公司。目前，其他公司是没这个产品的。推出低碳生物机平衡的添加剂是十分艰难的，但我们通过创新实现了这一目标，以减少碳足迹。

　　第二点是通过创新来减少碳排放，从而使塑料的使用的过程更安全。 我们有一个产品Irgastab®PUR 71，它是一种无芳香胺的抗氧化剂。如果汽车内部的产品使用了这款添加剂，空气质量将比使用其他添加剂更加清新和安全。

　　其中一个例子是，我们利用废弃的渔网生产T恤；另外，我们还利用废弃的塑料生产食物容器。这些在两年前都是不可想象的，但是今天我们已做到了。

　　在产品设计方面，一些现有的产品或应用可能已经不太可持续，现在就产品的研发和应用方面，整个行业都在思考怎么去做。现在产品设计的方法已经跟以前不一样了，塑料添加剂在整个行业的新产品研究开发和创新方面发挥着很重要的作用，能保证在产品研发的最开始就考虑到了可持续性。

　　前面提到的Tinuvin® 2730这款产品是用于漂浮式太阳能电池板产品的。因为它需要持续接受日照，因此所使用的塑料一定要能更加持久地使用。通过添加我们的Tinuvin® 2730 添加剂，能更好地保护塑料，使其更加耐久。

　　Tinuvin® 2730能保证塑料中的添加剂不会析出、融入水中，非常安全。另一方面，添加了这种添加剂的塑料能够正常的使用更久，对于光伏电板可提供更好、更持久的保护，寿命能延长十年。

　　通过使用Tinuvin® 2730，可以在两个方面起到可持续的作用。第一个就是增加它的安全性，第二个是在极端的日照或工作条件下，塑料能够变得更耐用。

　　不管是食品的包装，或者其他物品的包装，其实它不是用格外的简单的塑料膜包装就完了，其实就是由好几层的聚合物黏在一起，形成了我们正真看到的包装。

　　现在整个产品的设计思路有所变化，像以前用几层的塑料膜黏在一起的包装，几乎不可回收。现在塑料工程师们也在研发单层的塑料包装，它是单层，但同时又能够很好的满足几层的功能，但同时这样就比较复杂。

　　但如果用我们的塑料添加剂的话，就可以给这个单层的包装膜添加某种特性，让它能够很好的满足三层或者五层的塑料膜能够很好的满足的性能或者要求。因此，它的优点是简单易回收。

　　巴斯夫的特性材料业务部引领着塑料行业急需的可持续转型，为运输、消费品、工业应用和建筑这四个主要行业领域带来创新。着重关注塑料生命周期的各个阶段：制造、使用和循环。

　　老工：巴斯夫的特性材料在未来的设计中将扮演什么样的角色？在产品功能性跟美观性平衡上如何提升用户体验？

　　鲍磊伟：从材料的角度来说，更多是关注材料颜色、表面材质，以及最终成品的材质。

　　这也是为什么我们一开始就邀请设计师来到我们的共创中心。在共创中心，巴斯夫最重要工作人员就是设计师，大家从设计师的角度来选择符合他们喜好的材料。因此，我们会为客户提供量身定制材料。

　　我们主要是针对的客户方向包括汽车行业，汽车行业的客户特别注重内饰，对灯光或者其他的内饰材质有特定的需求。

　　还有一块是针对消费品行业，既包括消费电子品，也包括服装，鞋类等。设计师们一方面关注外观美感，同时也关注功能性。我们的共创中心特别大程度上也为设计师提供咨询，利用哪种类型的材料他能轻松的获得想要的美感以及功能的平衡。

　　与此同时，除了美感和功能性外，客户越来越注重产品的可回收性。产品生命周期之后，制造企业要负责对产品做回收和处理。

　　同时，我们也采用了几种方式对客户进行引导，一种原因是提供可回收的材料，这一类材料是为了未来进行循环回收所设计的。另一方面，我们在与客户合作设计某一特定部件时，会尽可能采用一种材料而不是三种不一样的材料来实现想要的效果，这使得未来回收起来会更加便利。

　　还有一些例子，比如说原先的汽车座椅，如果用之前的材料会需要用许多不同的部件拼接组合，制造工艺复杂、产品碳足迹较高；改用另一种材料后可以简化部件结构，从而促进绿色环保，这是客户希望看到的。

　　▲ 巴斯夫与全球领先汽车供应商奥托立夫中国合作，采用含有回收材料的“设计回收”聚氨酯发泡解决方案制造的方向盘(方向盘内部泡沫部分由回收聚氨酯制成)。

　　另一个例子是之前的材料有必要进行涂装，以此来实现好看的表面效果，但是如果替换成另一种无需涂装的材料，材料本身就能达到所需要的美观要求，这不仅进一步减少了工艺流程的复杂性，还能够大大减少产品碳足迹。

　　老工：随着新能源汽车市场的迅速发展，未来巴斯夫在新能源领域的竞争优势是什么？

　　鲍磊伟：毫无疑问，中国是一个充满了许多活力的市场，巴斯夫要保持自己的竞争优势，最关键的是持续创新，将新的能力带向市场，而不是做一个提供 me too （别人有，我们也有）解决方案的公司。

　　比如说，电池正极材料研究是非常前沿的领域，巴斯夫在这方面部署了相当多的策略和资源，巴斯夫有一家合资企业专对于动力电池的正极材料来研究。要在中国市场上保持竞争力，首先要强化自身的研发创造新兴事物的能力，其次要布局低碳、可持续的产品组合，再来就是要不断帮助客户在工艺流程、材料等方面控制好成本。

　　▲由巴斯夫、长三角物理研究中心和卫蓝新能源科技有限公司共同打造的概念固态电池包

　　老工：巴斯夫是怎样选择一些中国本土品牌合作具体实际项目的？未来跟中国本土品牌合作方面有哪些发展规划？

　　鲍磊伟：我们乐于与中国本土品牌合作，不管是那些已取得业务成功的，还是正在崛起的中国品牌，巴斯夫都希望能与他们共同合作，满足新发展的新趋势所带来的需求。

　　比如说我们跟李宁的合作，李宁是一个非常成功的体育服饰品牌，我们和李宁合作开发全 Elastollan® TPU 可回收概念鞋。

　　TPU 就是热塑性聚氨酯，这个材料具备 100% 可回收的特点。这款全 TPU 鞋，包括中底、鞋垫、鞋面、鞋绳，以及整个大底全部采用了 TPU 材料，在使用完以后能进行 100% 回收，而不用进行填埋或焚烧处理。

　　还有巴斯夫跟华为进行的合作，华为推出的智能眼镜，需要找一些绿色可降解的高性能材料作为镜脚材料，巴斯夫提供的镜脚材料，非常轻盈且生物基含量达到 39%。

　　归根到底，巴斯夫提供的不单单是材料，而是为客户提供全套解决方案的专业能力，一方面我们有对高性能材料来研发技术，另一方面我们具备产品设计和应用开发的专知，以及帮助客户进行计算机辅助设计（CAD）的专长。