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      涨超8%!TDI价格回暖原因揭秘……

      时间: 2024-01-22 08:53:28 |   作者: 聚氨酯设备

      详细介绍

        经历了上个月的持续走低后,TDI(甲苯二异氰酸酯)迎来了行情修复。近期,华东地区TDI价格趋势小幅上调,本月

        业内人士称,目前国内工厂存检修降负情况,且因部分出口订单需要交付,各工厂仍保持控量节奏,TDI基本面短期利好支撑较强。但目前下游进入消耗库存阶段,加上需求进入淡季行情,整体订单难有大幅放量预期。

        进入6月份以来,随着上海某大厂周执行价公布上调,接着北方大厂上旬结算价公布,持货商报价也纷纷跟涨。截至6月20日,TDI基准价为17600.00元/吨,与本月初(16200.00元/吨)相比,上涨了8.64%。

        对于本月TDI价格回暖的原因,TDI分析师薛瑞琳表示,随着福建万华TDI新产能装置存不确定性,叠加甘肃银光第二条线开车延迟,市场供应增量未达预期,再加上6月上海巴斯夫配合园区停车检修,上海科思创降负运行,TDI市场现货紧张态势再现。

        6月10日-16日,上海两大TDI装置出现暂时性的产能下降,其中上海BASF产能16万吨/年装置6月中停车,为期1个月;上海Covestro产能31万吨/年装置6月初配合园区半负荷运行,后因气体供应问题,仍半负荷运行。此外,福建万华30万吨产能虽平稳运行,但负荷为5成;烟台巨力3+5万产能停车检修后复工时间未定。

        不过,业内人士分析认为,虽然短期供应明显收紧,但长久来看今年下半年国内TDI整体供应能力显著提升,且目前下游泡棉行业进入淡季,需求减量明显。据了解,TDI是生产聚氨酯材料的重要基础化工原料,大多数都用在制造聚氨酯涂料和聚氨酯涂料的固化剂。

        全球原有15家TDI大厂,目前已经缩减到11家。装置也由原本的31套减为25套,产能由344万吨/年减到311万吨/年。国内方面,万华化学(600309.SH)收购烟台巨力后,TDI总名义产能将达103万吨/年,占全球比例达28%,跃居全球第一。

        其次是沧州大化,企业具有一套年产3万吨TDI装置、一套年产5万吨TDI装置及年产7万吨TDI装置,总产能达到15万吨/年。此外,甘肃银光TDI产能约12万吨/年,目前是单线运行,下半年装置检修存技改扩产计划。

        上游方面,截至6月18日,甲苯国内均价在7080元/吨左右,较6月10日价格7120元/吨整体下调0.56%。月内国际原油价格偏强,甲苯利润下行,受市场悲观情绪影响,下游需求面偏弱,甲苯走势小幅下滑。

        TDI的最大下游是生产聚氨酯软泡,该材料大多数都用在家具、汽车等领域。业内人士提出,目前TDI终端需求难有放量预期,加上经过前期采购,现阶段已完成补仓,短期仍以交付合约量为主,整体需求端跟进能力一般。

        对于市场变化,沧州大化证券部工作人员表示,价格波动确实存在,公司的生产和销售均依据市场变化趋势来定,目前产能运作情况正常,同时也没有安排检修、停车计划,对于下游订单情况,证券部门表示需要向销售部门进一步了解。

        TDI分析师薛瑞琳分析师表示,TDI市场行情强驽之末,端午节前后刺激硬性刚需,月底等待7月合约量填充,价格有望再次理性回归。

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