近年来，随着芳纶纸蜂窝材料从航空材料应用进入到地面装备的应用，可以说，芳纶纸蜂窝材料开始了一个应用新阶段，展示出了芳纶新材料的卓越性能。芳纶纸蜂窝的正面抗住压力的强度高、比重低、阻燃性能好，很适合地面高端装备制造，但是，由于芳纶纸蜂窝大板在安装一些设备时，需要在蒙皮表面开孔，将孔内塞进螺母，用胶水灌封做固定，以达到可以在蜂窝任意部位安装设备的目的，所以，这样的随意安装结构，是有比较大的必要性的。

　　由于芳纶纸蜂窝大板在地面装备的生产量还比较少，所以，在随意安装结构中遇到了诸多问题，大致上可以分为以下几种：

　　1、 按照标准尺寸的螺母，将芳纶纸蜂窝大板蒙皮开孔后，注胶固化，难以达到800公斤拉拔力。

　　2、 按照标准尺寸的螺母，将芳纶纸蜂窝大板蒙皮开孔后，注胶固化，达到800公斤以上拉拔力，之后用同样结构、同样胶水，拉拔力大大低于800公斤。

　　3、 同样的胶水，用于两层较薄的蜂窝用环氧板粘结成厚的蜂窝板和非夹层结构蜂窝板压制成型的蜂窝大板，一个能达到800公斤拉力，一个达不到800公斤拉力。能够理解为，相同的胶水，不同的结构，达到的拉力也不同。

　　二、综上所述，芳纶纸蜂窝大板的随意安装结构达到800公斤的拉力，涉及到几个维度的问题：

　　1、在胶水的选型上，应当选择环氧胶水，而不是聚氨酯胶水。聚氨酯胶水在常温下，具备优质的胶粘性能，具备和环氧胶水一致的剪切强度，具备比环氧胶水更加优异的剥离性能。但是，聚氨酯胶水的缺点是，耐高温性能较差，在70℃以上，胶水的各项性能指标衰减幅度远高于环氧胶水，虽能较好满足车辆-55℃的低温指标，但是难以满足车辆75℃的高温和96℃的日照温度要求。另外，聚氨酯胶水固化剂组分二四甲苯二异氰酸酯具备吸湿性，会和水蒸气发生固化反应，释放出二氧化碳，也就是俗称的二次固化，会对蜂窝大板产生严重的鼓包脱层风险。其中，水蒸气会在聚氨酯甲乙组分混合或者施胶过程中混入，以长三角地区为例，秋季晴天的环境相对湿度为73%左右，雨季可达92%，北方干燥地区，一般冬天晴天的相对湿度在45%，所以，施工环境对聚氨酯胶水施工势必造成影响。虽然聚氨酯胶水价格低，但是仍然不能作为芳纶纸蜂窝大板用胶。即使目前一些方舱单位使用的汉高8103聚氨酯胶水，也具有同样的问题。

　　2、在环氧胶水的技术指标上，要排除误区，应当选择强度和韧性比较好的胶粘剂产品。之所以要强度和韧性并行，是因为，胶水的剪切强度、剥离强度、耐高低温是既有联系、又有制约的关系，不可以一味强调胶粘剂的剪切强度或者剥离强度。环氧胶水的剪切强度越高、一般硬度也越高，高低温循环后，容易在胶水内部以及材料粘结部位发生开裂，导致使用时间不长后，结构拉力大大下降。

　　3、在蜂窝结构方面，可根据本单位结构设计部门实际，制定不同的随意安装结构蜂窝孔内部扩展尺寸，使用一种或者多种胶水做试验，进行选型，基本可选择出达标的结构。

　　4、在成型工艺上，建议采用慢固化胶水，因为环氧胶固化属于放热反应，随意安装结构注胶厚度大，固化太快，容易在胶块内部产生放热气泡，即使胶水剪切、剥离强度都满足规定的要求，固化太快，仍然会出现随意安装结构不达标的情况。

　　5、在储存方法上，高性能的胶粘剂，要掌握好储存方法。我们在使用随意安装结构胶水时，胶水生产厂商考虑到使用的便捷性，会采取圆筒状双胶管灌装，使用时，只需要用双组分胶枪，将胶水从前端混合头挤出即可。在实际使用的过程中，业内已经不同程度出现了前期测试是合格的，后期同样胶水测试，出现拉拔力大大低于验收标准的情况。这样的一个问题的出现，主要还是胶水的储存问题。按照国标对于胶水储存的标准，在赋予胶水各组分一定高温的情况下，经过一定的时间，分层或者产生沉降的高度是有标准的。上面讲述的情况的出现，一是胶水的配方有问题，胶水不具备对复配成分的助剂有效的抗分层配方，二是对胶水需要满足储存的相关国家标准不了解，从而造成了这种情况的出现。在随意安装结构胶水的储存上，由于胶水不像铝合金管那样属于固态物体，胶水以液态或者糊状存在，整个使用的过程一定要满足企业质量管理认证体系的核心——受控，因此不建议使用双组分胶管包装。

　　以上分析，属于江苏宇越胶粘剂技术有限公司的对于复材行业的一些建议，希望为行业的发展有所推动。