如果说近些年来有哪种战斗机遭到的谴责最多，那么苏-57必定能名列其间。这种战斗机尽管是现在世界上仅有的四种第五代重型战斗机之一，但因为该机规划过于保存且存在缺点、一起研制和试飞进展极为磨蹭，现在现已遍及被视为战斗机研制方面的反面典型。近来，苏-57公开了该机挂载兵器的相片。从相片上看，该机挂载了近距空空导弹和空地导弹，挂载才能不次于现在战斗机的干流水准。但令人感到困惑的是，该机此次展现挂载才能居然选用了外部挂点，而非五代机标配的机身弹舱。这也使得苏-57成为现在仅有一种在展现机身弹舱之前首先展现外部挂载才能的第五代战斗机。

　　关于苏-57的规划，坊间一向存在着十分大的争议。作为一款第五代战斗机，苏-57与同代的F-22、歼-20在特征上差异过大，而与在ATF项目中与YF-22竞赛失利下马的YF-23有着某些特定的程度的相似性。苏-57与YF-23都具有广大的升力体机身，并都具有较小的笔直安靖面，别的两种飞机的翼型（都选用小展弦比碟形翼规划）有相似之处。从这一视点来说，苏-57与YF-23在规划理念上比较挨近，两者都归于杰出高机动性的战斗机，飞翔功能应该都处于很好的水准。

　　■苏-57（下）与YF-23（上）在规划上有特别大程度的相似之处，这说明两者的规划理念比较挨近

　　但是，在一些要害的方面，苏-57的规划明显不如YF-23愈加到位。作为一款第五代战斗机，苏-57最为人诟病的便是其进气道规划。苏-57的进气道规划连续了苏-27系列的风格，因为两台发动机事实上吊挂于机体之外，因而其进气道选用直通式规划，而非五代机惯用的S形规划。这种规划尽管进气功率较高，但因为发动机电扇叶片没有遮蔽物，会大幅度的添加正向雷达反射面积。别的，该机尽管声称具有机身弹舱，但迄今为止该机在试飞中没有一点——结合该机的机身布局，即使机身弹舱的确存在，也难免会过浅、过短，而难以包容大型机载兵器或一起挂载多枚中小型机载兵器。此外，该机的机头规划过于草率，不只机头空间小、可包容雷达天线尺度受必定的影响，并且未能将光电勘探设备整合到机身内部、破坏了全体隐身性。应该说，作为老牌的战斗机规划机构，苏霍伊航空军工技能联合体犯下这类过错真实不应该。

　　■苏-57最为人诟病的规划在于其“门户大开”的进气道，这种规划把发动机叶片直接露出在外，十分晦气于雷达隐身

　　应该说，作为俄罗斯航空工业技能的结晶，苏-57在规划上能表现俄罗斯航空技能的最高水准。这种战斗机从规划上毋庸置疑归于五代机的规范，而绝相似非坊间“拍扁了的苏-27”的戏谑式说法。但从苏-57的详细规划来看，该机过于保存、且细节上缺少雕刻，这关于该机的加强完善与改善十分晦气。苏霍伊在规划该机时或许过于侧重依靠当时技能根底、却忽视了长时间规划和开展。苏霍伊的这种取舍是否与俄罗斯严峻阑珊的航空工业根底有关难以推测，但单纯从技能开展的视点来说，无异于一步“把棋走死”。现在的苏-57现已陷入了开展窘境，这种战斗机终究能否担当起俄罗斯新一代主力战机的重担，恐怕是不容乐观。回来搜狐，检查愈加多